Înlocuirea filtrului de combustibil Hyundai Getz
Înlocuirea filtrului de combustibil Hyundai Getz cu propriile mâini nu este dificilă și chiar foarte simplă. Principalul lucru la înlocuire este să fii atent și să reasamblați totul în aceeași ordine în care a fost dezasamblat.
Merge. Kilometrajul mașinii este mic, dar cumva filtrul de combustibil nu a fost schimbat de mult timp și toată lumea a turnat benzină în rezervor.
Filtrul de combustibil original a fost cumpărat și a început înlocuirea. Pentru cine nu stie, Getz are un filtru de combustibil in rezervor, si se acceseaza din habitaclu, de sub bancheta din spate. Ridicați scaunul, ridicați covorul, care se fixează cu două cleme la dreapta și la stânga. Clipurile se trag cu îndrăzneală în sus. Sub covor vedem o trapă, care este atașată nu cu șuruburi, ci cu lipici. O decizie interesantă. O rupem.
În general, pentru a înlocui filtrul de combustibil, veți avea nevoie de o cheie cu 8 și o șurubelniță, de care vă puteți descurca, dar cu ajutorul acestuia este mai ușor să scoateți elementele de fixare ale suportului și zăvoarele.
Sub trapă vedem un capac negru murdar, sub care se află o pompă de benzină cu un filtru de combustibil și un senzor de nivel de combustibil - toate într-un singur bloc. Pentru a înlocui filtrul de combustibil, trebuie să-l scoateți pe tot. Deșurubam șuruburile cu 8 în jurul perimetrului inelului metalic, deconectam conducta de combustibil și furtunul de retur, deconectam borna gri de alimentare a pompei de combustibil. La deconectarea conductei de combustibil, vă sfătuiesc să faceți aprovizionare cu cârpe, pentru că. atunci când fitingul este deconectat, benzina va stropi într-un flux bun și poate intra în ochi, pe haine, pe tapițerie.
Trebuie să scoateți acest bloc din rezervor puțin înclinat pentru a nu rupe plutitorul senzorului de nivel al combustibilului.
L-au scos. Demontat. Totul este prins acolo. Vedere a dispozitivului deja dezasamblat:
Dispozitivul mic și mare negru din fotografie este filtrul de combustibil. Pompa de combustibil este situată în interiorul filtrului. Orice altceva este atârnat în jurul acestor elemente.
Vechiul filtru de combustibil a fost deschis pentru a vedea ce era înăuntru. Asta e ceea ce:
Am schimbat filtrul de combustibil și am pus totul la loc. L-am pus în rezervorul de benzină, l-am înșurubat, l-am conectat, am pornit mașina - nu va porni. Au deconectat conducta de combustibil și au rotit din nou demarorul - benzina nu curge. Este clar. ceva nu a fost pus bine. Scoatem si dezasamblam din nou.
Demontat, verificat toate conexiunile și coborât din nou în rezervor. De data asta fără să înșurubească. Pornim mașina - din nou același lucru.
Înțelegem din nou. si asa de trei ori. S-a dovedit că la înlocuirea vechiului filtru de combustibil au rămas mici inele de cauciuc, care sunt negre și, prin urmare, nu sunt vizibile deloc dacă nu știți despre existența lor. Și noul filtru, bineînțeles, merge fără ele. Astfel, fără aceste inele, conexiunile dintre piesele pompei de combustibil aveau scurgeri și toată benzina pompată de pompă a fuzionat imediat în rezervor.
Am pus toate inelele într-un filtru nou și urale — mașina a pornit. Filtrul de combustibil a fost schimbat cu succes.