Cum să reduceți consumul de combustibil pe Lada Granta

În condițiile lumii moderne, în care prețul combustibilului crește constant, este necesar să vă gândiți cum să economisiți bani pentru mișcarea dvs. Abandonarea mașinii nu este o opțiune, dar încercările de a reduce consumul de combustibil, în special pe Lada Granta, pot fi considerate o opțiune acceptabilă. Despre asta vom vorbi astăzi.

Motive tehnice pentru consumul crescut de combustibil

În ciuda faptului că VAZ a făcut un pas mult înainte în îmbunătățirea produselor sale, rămân multe probleme nerezolvate. Iar unele dintre ele au un impact direct asupra cantității de benzină consumată.

Schema injectoare (alimentarea cu combustibil la camerele de ardere)

Toți factorii de influență pot fi împărțiți condiționat în „hardware” și „software”. Această clasificare a fost rezultatul utilizării unui motor cu injecție, precum și al unei abundențe de senzori în designul mașinii.

Combustibil selectat incorect

Se recomandă ca motoarele AvtoVAZ să fie umplute numai cu benzină a 95-a. Abia atunci sistemul de management al motorului va începe să calculeze corect parametrii pentru pregătirea amestecului de combustibil. Prin urmare, atunci când utilizați benzină cu un octan sub 95, consumul de combustibil va crește și pot apărea vibrații străine în funcționarea acesteia.

Erori ale sistemului electronic

Acestea pot fi considerate una dintre cele mai simple situații, deoarece le puteți remedia pur și simplu contactând un centru de service specializat. Probleme de acest fel apar din simplul motiv că unii dintre senzorii care sunt utilizați pentru prepararea amestecului de lucru încep să funcționeze incorect.

Diagnosticarea sistemelor electronice ale vehiculelor

În special, este vorba de

senzori de temperatura,
senzori de poziție a accelerației,
precum și fluxul de aer în masă.

În ultima versiune, defectarea sa se poate datora faptului că filtrul de aer nu a fost schimbat de mult timp. Și, desigur, citirile incorecte pot fi rezultatul unor informații false de la senzorul de oxigen, care se mai numește și simplu sondă lambda.

Toate acestea pot duce atât la prepararea unui amestec „sărac”, cât și a unui amestec „bogat”. Ca urmare, puterea poate fi pierdută sau consumul de combustibil poate fi crescut. Puteți detecta o defecțiune diagnosticând fiecare senzor individual.

Presiunea sistemului de combustibil

Pe fig. cadru de combustibil și receptor auto

Acesta este un alt eșec comun. Cert este că nivelul de presiune poate fi prea mare sau prea scăzut, deși a doua opțiune este mult mai comună. Acest lucru poate fi detectat atunci când motorul pierde putere și trebuie să conduceți la o turație mai mare pentru a menține impulsul dorit.Acest lucru crește semnificativ consumul de combustibil.

Dacă aveți probleme cu șina de combustibil, este posibil ca mașina să nu pornească.

Problema injectorului

Dacă nu monitorizați starea unității de alimentare, acest lucru va duce la deficiențe în funcționarea acesteia. Cel mai adesea, aceasta se referă la contaminarea duzelor, urmată de o alimentare de proastă calitate a amestecului de lucru, astfel încât motorul să înceapă să „troit” și veți încerca să compensați acest lucru prin creșterea vitezei.

Distrugerea catalizatorului

Rezultate similare apar și atunci când catalizatorul se arde sau chiar se defectează. Pentru a nu aprofunda în specificul acestei situații, putem concluziona pur și simplu că, dacă catalizatorul este contaminat, se va forma un amestec „bogat”. DupăAcest lucru are ca rezultat încălzirea suplimentară a catalizatorului, reducând durata de viață a acestuia și reducând puterea motorului. Consumul de combustibil va fi maxim.

Temperatura motorului

Pe lângă toate cele de mai sus, ar fi bine să monitorizați constant temperatura motorului. Dacă este peste 103 grade, atunci amestecul nu va fi de o calitate suficientă. Motorul va începe să funcționeze pe un amestec „sărac”, reducându-și puterea și crescând consumul de gaz.

Dacă motorul nu s-a încălzit încă, atunci aceasta duce la o creștere a consumului datorită „îmbogățirii” amestecului.Ratele de preaplin sunt de până la 20 la sută. În cele mai multe cazuri, termostatul este cauza.

Funcționare incorectă a motorului

Consumul crescut de combustibil se poate datora unui motor „defect”. Adică motorul este uzat. Principalele simptome ale uzurii motorului vor fi:

Nu există compresie.
Maslozhor.
Alte.
dinamica proasta
funcționarea neregulată a motorului

Filtrul de aer murdar

Și, bineînțeles, nu trebuie să uităm că, dacă aerul trece prost prin acest filtru, va începe efectul „foamei de oxigen”.Acest lucru va duce la un exces semnificativ de consum de benzină.

Cum se reduce consumul folosind „firmware economic”?

Având în vedere că Lada Granta are un computer de bord și un set complet de sisteme electronice, puteți realiza în mod independent „firmware-ul” acestui sistem. Adică înlocuiți setările standard care au fost făcute din fabrică cu cele pe care le considerați necesare.

Desigur, aceasta poate fi considerată o procedură periculoasă, dar merită să ne amintim că producătorul nu se poate baza pe condițiile în care este operată o anumită instanță.mașini.Așadar, cu astfel de manipulări simple, consumul de combustibil poate fi redus cu până la 20 la sută. Dacă rezultatul nu vă convine, puteți returna oricând firmware-ul original.

Singurul sfat ar fi să nu faceți aceste proceduri cu o garanție auto valabilă. În plus, numai profesioniștii ar trebui să facă acest lucru. Dacă o faci singur, atunci trebuie să studiezi mai întâi acest subiect în detaliu.

Sfaturi non-standard

Cel mai simplu sfat ar fi să treci mașina la consumul de gaze naturale. Desigur, combustibilul în sine nu va fi consumat mai puțin, dar prețul unui kilometru de drum va scădea de până la două ori. Problemele sunt doar în ceea ce privește uzura prea rapidă a unor piese.

Deci, cu călătoriile rare, practic nu va fi niciun beneficiu de pe urma unei astfel de proceduri.

Poți renunța și la confort în timpul conducerii. Vorbim despre oprirea tuturor dispozitivelor electrice, de la radio până la aparatul de aer condiționat. Acest lucru va economisi de la jumătate la un litru de benzină pentru fiecare sută de kilometri.

Există opinia că poți economisi bani și atunci când cobori un deal. Acest lucru este adevărat. Dar, trebuie să rețineți că controlul asupra mașinii devine foarte scăzut și creșteți semnificativ pericolul de mișcare, atât al dumneavoastră, cât și al celor din jur. În plus, o astfel de mișcare poate duce la defecțiunea frânei.

Dacă vă deplasați aproape în spatele unui camion mare, consumul de combustibil va fi într-adevăr mai mic. Dar acest lucru este valabil numai pentru situațiile în care camionul se mișcă suficient de repede. Pentru că dacă conduce cu o viteză de 50 de kilometri pe oră, atunci deplasarea în trepte inferioare nu va face decât să crească consumul de combustibil. in afara de astaCu toate acestea, vă veți reduce semnificativ recenzia.

Presiunea în anvelope poate fi de asemenea considerată un factor important. După cum știți, dacă este coborât, atunci consumul de combustibil va fi mai mare, deoarece zona de contact cu drumul crește, iar rezistența la rulare va fi mai mare. Prin urmare, dacă creșteți presiunea în anvelope, atunci zona de contact va deveni mai mică. Acest lucru oferă într-adevăr un consum redus de combustibil.

Este important, de asemenea, cât de de înaltă calitate umpleți combustibilul. Atunci când alegeți cea mai bună benzină, putem vorbi despre reducerea consumului acesteia cu câteva procente. În practică, acest lucru poate fi compensat de un preț mai mare pentru o anumită marcă de benzină.

Printre altele, se poate recomanda ca stilul de condus să fie mai lin, să împărțiți costurile cu pasagerii și să ocoliți secțiunile aglomerate ale drumului în moduri alternative.

Principalele cauze ale consumului crescut de combustibil

Dacă aruncăm posibile defecțiuni tehnice, atunci nu există atât de multe motive pentru creșterea consumului de combustibil. De exemplu, conducerea cu farurile aprinse tot timpul, desi creste siguranta, duce si la un consum in exces de benzina cu 5-10%.
Același lucru este valabil și pentru calitatea insuficientă a cutiei de viteze. Dacă „nu trage” la viteza setată, atunci aceasta poate oferi o creștere ușoară a cantității de benzină utilizată.
Nu încercați să cumpărați benzină cu un octan prea scăzut. Astfel de economii se vor transforma imediat într-o creștere de până la două ori (!) Consumul. Și nu vorbim despre rata de uzură a pieselor individuale ale motorului și a sistemului de alimentare cu combustibil. În cazul folosirii benzinei de calitate scăzută, va trebui să scurgeți benzina din rezervor, iar acest lucru nu se poate face pe Lada Grant folosind metode învechite!
neevidentcauza poate fi reglarea defectuoasă a sistemului de aliniere a roților. Trebuie să faceți acest lucru de două ori pe an când schimbați pantofii cu anvelope noi. Probleme pot apărea și la alegerea unui tip de colaps „sportiv”.
Și un alt motiv poate fi numit goluri greșite stabilite în bujii.

Cu toate acestea, așa cum spun șoferii înșiși, multe depind de stilul în care conduce persoana însuși. Este greu de așteptat la indicatorii de consum de combustibil „din fabrică” de la cineva care pornește brusc și se oprește la fel de brusc. Poți modera apetitul mașinii doar atunci când se simte o funcționare lină, un set ordonat de viteze și menținând-o la ritmuri ridicate pentru o perioadă lungă de timp, dar cu un număr minim de rotații ale motorului. Desigur, acest lucru este greu de realizat, mai ales în condiții de calitate proastă a suprafeței drumului, dar trebuie totuși să încerci.