Alarmă standard - adăugarea unui breloc pentru chei
Cu grija! Multi-bookaf! ;) Despre nebunia cu codurile PIN și despre experiența mea de a comunica cu reprezentanții oficiali ai Volvo.
Mașina a venit la mine acum 2,5 ani cu un set de chei, o cheie de rezervă cu cip a fost făcută de mult și este acasă, dar situația cu alarma era mai proastă. Mașina are un stoc fix, pe care nu vreau să-l schimb, așa că în primul rând a fost necesar să găsesc o cheie din fabrică de la aceeași alarmă, ceea ce s-a dovedit a fi o sarcină aproape nerealistă. Am un Volvo Guard instalat cu un breloc cu trei butoane, am căutat unul peste tot... chiar am încercat să comand din Lituania, eticheta de preț s-a spart ca un bol cu caviar negru. Așa că această idee a stat pe raft, dacă nu ar fi fost ajutorul tovarășului zAvGoS, care mi-a găsit un breloc obișnuit și m-a trimis din îndepărtatul Barnaul!
Cheia, însă, era cu 2 nasturi obișnuiți, dar era loc pentru al treilea, ca la al meu. Am gasit un buton mai mult sau mai putin asemanator in componentele radio, l-am lipit (a trebuit sa imi lase putin mustata deasupra) si am schimbat bateria descarcata.
Iată că vine ambuscadă! Pe Internet, toate instrucțiunile pentru Volvo Guard din acei ani au indicat că telecomanda a fost prescrisă prin cele mai simple manipulări cu pornirea și oprirea contactului și clipirea diodei de semnal (dacă sunteți interesat, puteți căuta, această metodă este descrise în multe locuri). DAR! După cum s-a dovedit, în anii șaptezeci ai lui 98, cheia este programată de scaner folosind codul PIN din 4 cifre al dealer-ului. Ok, am o mulțime de scanere. Autocom, de exemplu (alias Delphi), are o caracteristică atât de utilă.
Pentru a obține un cod PIN, trebuie să introduceți VIN-ul mașinii în baza de date Volvo. Desigur, nu am acces la el. Nu a funcționat nici opțiunea cu care am afișat immo-ul care a zburat către Marele Zid - ultimele 4 cifre ale VIN-ului. Cum să afliPin? Am scris lui Volvo Cars, m-au trimis de acolo. Să spunem, nu reparam mașini, contactați dealerul. Asta e... Nu au vrut să ajute, dar asta e în regulă. Dealer, deci dealer. Așa că am aplicat... la toți dealerii deodată :-D
Să revenim la posturile dealerilor care au răspuns. Era o singură condiție: să vin cu docurile pentru mașină și actele personale, ca la gară să se asigure că eu chiar sunt proprietarul mașinii și că nu o furasem și acum încerc să o fac. schimba trabucul. Prin urmare, alegerea mea a căzut pe Swed-Mobil - sunt aproape de muncă. A sosit, a furnizat documente, a primit o imprimare. Totul este simplu. Personal foarte politicos și răspunde prompt la orice întrebări, impresiile au fost cele mai pozitive.
Și apoi - un final fericit al alergării și apelurilor telefonice de doi ani ale confruntărilor și Avito: Delphi, PIN, 2 brelocuri, câteva minute de timp și... DA. Acum amândouă funcționează! Și un buton de lux!)))