A doua generație de mașini Mercedes Benz Vito are multe diferențe de design față de ea

mercedes
mărgele Producția în serie a camionului clasaVitoa început în 1995 în nordul Spaniei. De la bun început, s-a arătat ca un mic birou pe roți sau un minivan de familie. În raport cu prețurile producătorilor auto europeni, acest microbuz nu este atât de scump.

A doua generație Mercedes Benz Vito a început să fie produsă în 2003. Apoi, pe curtea șoferilor au apărut imediat o dubiță, un microbuz și o mașină de marfă. Pentru ca acest model să fie produs în trei versiuni simultan, suprafața fabricii spaniole a fost mărită de 2 ori.

Caracteristici externe

A doua generație Mercedes Vito poate fi cumpărată în unul dintre cele trei stiluri de caroserie:

  • Compact - lungime 4748 mm;
  • Lung - lungime 4993 mm;
  • Extra lung - lungime 5223 mm.

Acoperișul mașinii poate fi și el diferit: jos și înalt. În funcție de aceasta, volumul util variază de la 4,65 m3 până la 6,49 m3. Compartimentul de bagaje al mașinii ajunge la aproape 1000 de litri. Ampatamentul are două dimensiuni: 3200 mm și 3430 mm.

Aspectul celei de-a doua generații Vito diferă de seria anterioară datorită liniilor mai fine ale corpului. Dacă mai devreme erau forme unghiulare, acum corpul a dobândit trăsături mai dinamice. Mașina a primit o grilă nouă, de dimensiuni mari, amplasată pe verticală și o ștampilă atrăgătoare pe capotă. Încărcarea bagajelor este mult facilitată de ușile glisante, care sunt instalate pe toate vehiculeleMercedes Benz Vito, indiferent de dimensiunea ampatamentului.

Caracteristicile puterii

Producătorii au pregătit, de asemenea, o selecție largă de motoare:

  • a doua generație CDI diesel 88 CP, 109 CP, 150CP;
  • benzină în formă de V cu 6 cilindri cu o capacitate de 190 CP si 218 CP

Motoarele pe benzină sunt echipate cusistem modern de injecție Bosch Motronic ME 2.8. Fiecare dintre cele 5 unități de putere respectă standardul Euro-4. Motoarele merg aproape silențios, au devenit mai economice și mai ecologice.

În versiunea de bază, mașina este echipată cu ocutie de viteze manuală cu 6 trepte. În exterior, cutia de viteze este realizată după ultima modă: în loc de o pârghie lungă - un joystick. Pentru a schimba treapta de marșarier, ridicați inelul de pe pârghie. Mașinile cu motor pe benzină pot fi echipate cu o transmisie automată automată cu cinci trepte. La cererea clientului, producătorul îl poate instala și pe o mașină cu unitate diesel.

suspensia independentăasigură funcționarea lină a mașinii. Axa față este echipată cu bare MacPherson, iar puntea spate este echipată cu arcuri elicoidale cu amortizoare. Roțile în configurația de bază sunt de 16 inci. La cererea cumpărătorului, pe mașină pot fi montate jante din aliaj.

InteriorMercedes Benz Vito

Dezvoltatorii celei de-a doua generații Vito au decis să schimbe complet designul interior. Și acest lucru a afectat nu numai tabloul de bord, ci chiar și compartimentele mici pentru depozitarea diverselor lucruri. torpedoul incapator are acum un volum de 11 litri. În partea de sus a tabloului de bord există un loc special pentru dosare, hărți, hârtii A4.

Scaunul șoferului și scaunul adiacent sunt reglabile pe înălțime și se retrag în poziție orizontală. Coșul de gunoi a fost acoperit cu un capac și a fost făcut mai spațios. Printre deficiențe, este de remarcat vizibilitatea slabă din cauza tetierei din mijloc a scaunului din rândul din spate din microbuz. În față, vederea la viraj este închisă de un front largrack.

Noul Vito sa schimbat constructiv aproape complet. Aceste mașini nu au o boală precum vibrația volanului. Designerii au revizuit aspectul mașinii și au decis că nu vor exista astfel de probleme cu tracțiunea spate. În plus, nivelul de siguranță a pasagerilor a fost revizuit. A fost posibil să o mărească datorită aranjamentului longitudinal al motorului și cutiei de viteze. În cazul unui accident, motorul va intra sub podea fără a afecta pasagerii. În plus, mașina este echipată cu sisteme de securitate moderne: ESP, ASR, ABS, sistem de distribuție a forței de frânare - adică principalele sisteme pentru conducerea în siguranță.